过去两年，全球集装箱船队经历了历史上最大规模的运力交付。新船下水叠加部分航线绕行，使得主干航线的供需关系反复摆动。
运价：分化而非单边下行
欧线与美线走势并不同步。欧线受绕行影响，有效运力被吸收，运价相对坚挺；美线在新增运力冲击下波动更明显。对义乌出口而言，拼箱价格的变化通常滞后于整柜，建议在订舱前同时询两个方案。
舱位：旺季仍需提前锁定
运价下行不等于舱位宽松。每年 8 月至 10 月的出货高峰，热门船期依然会满舱。我们建议客户在预计出货日前 2–3 周确认订舱，尤其是需要指定船期的订单。
给出口企业的三点建议
- 不要把运价当作唯一决策依据，准班率与目的港服务同样重要
- 对交期敏感的订单，提前锁定舱位并准备备选船期
- 关注附加费变化，报价时确认是否已包含燃油与旺季附加费
